Видеорегистратор Stealth MFU 630 со встроенным радар-детектором и GPS

Оглавление

Идея совмещения в одном устройстве функций видеорегистратора и радар-детектора выглядит очень логично. Действительно, у них есть много общего, в частности место установки, варианты крепления и питание. Учитывая современный уровень микроэлектроники, технических проблем для совмещения нескольких функций в одном стандартном корпусе быть не должно.

Компания «Автоден» работает на рынке аксессуаров для автовладельцев почти двадцать лет. В каталоге ее продукции можно встретить такие популярные марки, как Parkcity, Stealth и Whistler. Некоторые модели уже были протестированы нами в рамках раздела OnRoad, а сегодня мы познакомимся с комбинированным устройством Stealth MFU 630, которое сочетает в себе функции HD-видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Этот производитель достаточно давно экспериментирует с такими «гибридами», так что есть основания полагать, что полученный за годы работы опыт позволит создать привлекательное по потребительским характеристикам устройство.

Впрочем, надо понимать, что для обеспечения разумной стоимости производителю пришлось пойти на определенные компромиссы, так что на рынке, конечно, можно найти более интересные по своим техническим характеристикам отдельные устройства. Другое дело, что не всем требуются расширенные возможности. Второй момент, который хотелось бы отметить — реализация функции GPS-информатора в современных видеорегистраторах среднего и высокого уровня требует только программной поддержки, поскольку остальные элементы (в частности модуль GPS, память для хранения базы и динамик для оповещений) у них уже есть. Поэтому приобретение рассматриваемого в этой статье устройства имеет смысл, только если вам требуется определять места установки «традиционных» радаров.

Комплектация и внешний вид

Упаковка в данном случае вполне стандартная. Она выполнена из картона и не потребует от вас опыта китайских упаковщиков елочных гирлянд, если понадобится собрать все обратно. Оформление включает в себя фотографии устройства, описание возможностей, список технических характеристик и другую информацию. Для текстов используется исключительно русский язык, что сегодня для подобных моделей уже стало стандартом.

Комплект поставки мало отличается от других аналогичных устройств и может быть коротко описан как «немного расширенный». В дополнение к минимальному варианту из регистратора, крепления на стекло, кабеля питания в прикуриватель и инструкции с гарантийным талоном здесь есть короткий кабель USB-miniUSB длиной около полуметра, тканевая салфетка для очистки от пыли, два запасных предохранителя и считыватель карт памяти microSD для порта USB.

Посмотрим внимательнее на некоторые элементы. Крепление на лобовое стекло выполнено из пластика в виде традиционной присоски. В данном случае оно отличается компактными размерами, что важно с учетом крупных габаритов самого регистратора, а также наличием двух степеней свободы. После установки есть возможность отрегулировать наклон относительно горизонта и зафиксировать его зажимным винтом. Также есть опция поворота вокруг вертикальной оси, но уже без фиксации, а только с внутренней «трещоткой». Впрочем, учитывая назначение модели, оптимально устанавливать ее в середине лобового стекла, так что вторая регулировка обычно не требуется.

Данная модель питается напрямую от 12 В шины автомобиля. При этом в адаптере для гнезда прикуривателя установлен предохранитель на 2 А и предусмотрено закрываемое крышкой из резиноподобного материала сквозное подключение других устройств. Правда, учитывая высоту этого элемента, использовать такой сценарий может быть неудобно. Длина кабеля составляет немногим более полутора метров. Сам он достаточно толстый (около четырех миллиметров) и жесткий, а вот штекер на конце неожиданно оказался тонким — 2,5 мм.

Наличие в комплекте поставки пары запасных предохранителей только на первый взгляд можно записать в плюсы. Честно говоря, вспомнить ситуацию, когда предохранители горели и что-то спасали, достаточно сложно. Впрочем, вполне возможно, что у производителя есть своя статистика по таким ситуациям.

Картовод ничем не примечателен, кроме отсутствия маркировки о варианте установки в него карты памяти. Скорость работы вполне характерна для моделей с USB 2.0 — на быстрой карте Class10/U3 нам удалось получить около 20 МБ/с. Учитывая, что при подключении кабелем доступа к информации на карте памяти нет, наличие картовода будет полезно.

Форма корпуса получилась комбинацией традиционных форматов радар-детектора и видеорегистратора. Как обычно, для него используется темный пластик. Он имеет покрытие «софттач», которое может понравиться некоторым пользователям. Хотя, на наш взгляд, практичнее было бы использовать простой некрашеный матовый пластик.

Визуально из салона машины устройство не кажется крупным, поскольку вы видите в основном только экран. На обращенном по движению автомобиля торце находятся сенсоры радар-детектора и объектив видеокамеры. Последний защищен стеклом, а не пластиком, так что шансы появления царапин снижаются.

На правой боковой стороне расположены слот для карт памяти microSDHC, скрытая кнопка сброса, вход питания 12 В и порт miniUSB. Последний используется для подключения к компьютеру для обновления прошивки и баз. К сожалению, он не может быть задействован для питания устройства в автомобиле через соответствующий адаптер и кабель.

На ближнем к пользователю торце установлен экран с диагональю 2,7″. Он имеет высокую яркость и вполне достаточное для работы разрешение. Над экраном есть небольшой козырек, носящий скорее декоративную функцию. Слева и справа от экрана находятся по три кнопки управления, а еще две есть над экраном. На кнопках присутствуют подписи, пользоваться ими вполне удобно. Микрофон для записи разговоров разместили на нижней стороне прибора.

Также на корпусе видны решетки пассивной вентиляции (за одной из них спрятан динамик). Во время работы нагрев относительно невелик, но тестирование проводилось в основном в пасмурную зимнюю погоду, так что летом на ярком солнце результаты могут быть другие.

ТТХ
Устройство
Производитель
Автоден
Модель
Stealth MFU 630
Гарантия
1 год
Общие характеристики
Экран
цветной ЖК 2,7″
Индикаторы

Управление
8 кнопок
Разъемы
microSD, Mini-USB, питание
Носитель информации
microSDHC до 32 ГБ
Аккумулятор
180 мА·ч
Звук
микрофон и динамик
Питание
12 В
Встроенные часы
+
Отключение экрана
+
Автостарт при включении
+
Поддержка языков
Английский, Русский
Обновление ПО
+
Габариты
приблизительно 87×88×47 мм
Масса
регистратор — 142 г, кронштейн — 31 г
Длина шнура питания
1,5 м
Видеорегистратор
Количество камер
1
Объектив
4 стеклянные линзы, 120°
Датчик изображения
¼″ КМОП, OV9712
Процессор
SQ680S
Максимальные параметры записи
1280×720, 30 fps
Настройка качества записи

Формат записи
AVI, MJPEG
WDR/HDR

Фотосъемка

Запись звука
+
GPS
+
G-сенсор
отключаемый, чувствительность — три позиции
Информация на видеозаписи
Дата и время
Информация в файле
Координаты, скорость, G-сенсор
Защита записей
+
Циклическая перезапись
+
Радар-детектор
Диапазон K
24 125 ГГц±175 МГц
Диапазон Ka
34 700 ГГц±1300 МГц
Диапазон X
10 525 ГГц±100 МГц
Детектор лазерного излучения
800…1000 нм
Уведомления
Звуковые сигналы, голос, уведомление на экране
Режимы
«Трасса», «Город»
Отключение диапазонов
+
GPS-информер
+
Обновление базы координат объектов
+
Добавление собственных POI в базу координат
+
Цены и предложения
Средняя цена
T-12830330
Розничные предложения
L-12830330–10

Установка

Комплектное крепление на лобовое стекло унифицировано для нескольких моделей этого бренда. Оно, как мы уже писали, имеет небольшие размеры, однако не оборудовано регулировкой наклона налево-направо. Так что обеспечить ровный уровень горизонта на видеозаписи может быть сложно. Впрочем, в большинстве случаев это не является проблемой. Сама присоска держится крепко, замечаний к ней нет. А вот процесс установки и особенно снятия регистратора не самые удобные, в частности, из-за размеров и особенностей конструкции крепления. Привыкнуть, вероятно, можно, но поначалу будут сложности. Кроме того, вариант демонтажа присоски без снятия устройства с крепления невозможен из-за конструкции последнего. Заметим также, что возможность подачи питания через крепление в данной модели не реализована.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.